Un soldat vient d’avoir la cuisse brisée par l’hélice d’un hélicoptère sur le camp d’aviation de Cazaux. Sa vie est en danger, mais l’hôpital le plus proche est à près de 70 kilomètres. Heureusement, la région de Bordeaux bénéficie de l’expérimentation de transports de blessés par avion mis en place par le service de Santé militaire.
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Robert Picqué : précurseur de l’évacuation sanitaire aérienne
Un appareil type Breguet est spécialement équipé pour accueillir des accidentés. Ils sont étendus sur des couchettes superposées, le docteur se tient sur un strapontin et la cabine est pourvue en oxygène, gazes, médicaments, et même des boissons chaudes. Le patient reçoit des soins attentifs de la part du docteur Robert Picqué, un urgentiste chirurgien aérien.
Il est professeur à l’université de Bordeaux et directeur d’un service de chirurgie à l’hôpital de Talence. Il teste sur la région un dispositif d’évacuation sanitaire aérienne. Formé à l’école de médecine militaire, pendant la Première Guerre mondiale, il a dirigé une ambulance hippomobile et amélioré la technique chirurgicale de première ligne. Les interventions d’urgence de son véhicule médical restent légendaires.
Dans les années 20, il contribue à la création de l’aviation sanitaire. Remarquable propagandiste, il participe à la plupart des congrès nationaux et internationaux, tant en Europe occidentale qu’au Canada et aux États-Unis pour expliquer la nécessité du transport aérien des blessés.
Il décède lors d’un déplacement pour transférer une femme de militaire gravement malade. Il décolle avec son pilote habituel, Goegel. L’appareil prend feu et s’écrase au-dessus de Marcheprime. En mémoire de son œuvre, une stèle a été érigée sur le lieu de sa chute et son nom fut donné à l’hôpital d’instruction des armées à Villenave-d’Ornon.
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Article de Ia Société Historique et Archéologique d’Arcachon et du Pays de Buch. À retrouver sur ce lien : https://www.shaapb.fr/
On peut dire que le Colonel Robert Picque est le pionnier de l’aviation sanitaire. En aménageant le Breguet 14, il put transporter les blessés. Malheureusement atteint d’une affection neurologique depuis la grande guerre, il tomba en voulant éviter les flammes de l’appareil. Il chuta en 1927, bientôt 100 ans en la Clairière de La Possession où se trouve une stèle en terrain privé.