SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions engagent un vaste programme de modernisation de la gare d’Arcachon et de la ligne Bordeaux–Arcachon, dans le cadre du projet de Service Express Régional Métropolitain (SERM). L’objectif : améliorer la performance du réseau ferroviaire, renforcer l’accessibilité et accompagner la hausse du trafic attendue.
Mise en accessibilité et modernisation
- Les travaux portent d’abord sur la mise en accessibilité des quais de la gare d’Arcachon. Ils incluent leur rehaussement pour un accès de plain-pied aux trains, la suppression des traversées piétonnes, la modernisation des équipements (signalétique, éclairage, sonorisation) et le renouvellement du mobilier.
- La modernisation du poste de signalisation via le système ARGOS permettra d’automatiser le pilotage et la gestion des rames et des voies de circulation de façon automatique depuis Bordeaux.
- Le projet comprend également la création d’infrastructures de remisage et de maintenance des rames, facilitant l’exploitation et la gestion logistique.
- Enfin, des travaux de renforcement des installations électriques entre Bordeaux et Arcachon sont engagés pour soutenir la montée en puissance du trafic. Ils prévoient notamment la création de deux sous-stations électriques et le raccordement au réseau existant.
Des travaux de nuit jusqu’en juillet 2026
Avec 50 trains/jour entre Arcachon et Bordeaux et jusqu’à 75 trains sur la portion Marcheprime-Bordeaux, la ligne est la plus fréquentée de la Région Nouvelle-Aquitaine. Impossible donc d’interrompre le trafic pendant de longues semaines. Les travaux ont lieu de nuit pour permettre une circulation normale des trains en journée.
Ces travaux de nuit impliquent une organisation chronométrée du chantier. « Il faut attendre la fin de la circulation des trains vers 23h pour entamer la sécurisation du site avant de lancer le chantier et prévoir du temps pour la remise en sécurité avant la reprise du traffic le matin. Cela ne nous laisse que 4h30 de temps effectif pour faire les travaux chaque nuit », explique Pascal Vouliot, Chef de projet pour SNCF réseau.
Malgré tout, une opération « coup de poing » sera nécessaire à partir du 8 mai à 12h et pour une durée de 48h. Durant ce délais la circulation des trains sera interrompue ». Voir notre article dédié
Au total, près de 60 millions d’euros sont investis sur la gare d’Arcachon. (Financements : Métropole Bordelaise, État, Région Nouvelle-Aquitaine, Département de la Gironde et SNCF Gares et connexions).
La mise en service de tous ces équipements interviendra en fin septembre 2027.
